martes, 31 de mayo de 2011

G.P. Mónaco 2011. Vuelve el onvre.


Volvió el onvre en Mónaco y lo hizo por todo lo alto. Aún a sabiendas de que muy probablemente esta vaya a ser la excepción que confirme la regla, nos conformaremos con al menos un gran premio decente, no como en ese insípido 2009 que fue de tostón en tostón. Dos evacuaciones en ambulancia, ostiones, adelantamientos de los de verdad, sanciones y mágicas decisiones de la FIA, quizá una combinación perfecta para un gran premio que posiblemente pase a los anales de la historia, especialmente el momento del choque entre Alguersuari y Hamilton.
Parece que los pilotos ya saben perfectísimamente que es imposible ganar el campeonato de la FIA y se están empezando a centrar en el que realmente importa: éste. O al menos eso pareció en la carrera, una carrera que queda así.

PILOTOS

1º Lewis Hamilton


Comenzó bien su heroico gran premio, con la anulación de su única vuelta rápida en la Q3, cosa que le mandó a salir 9º. Ya en carrera desplegó todos sus encantos para primero sacar de quicio a Massa en Loewe y que este se acabase estampando en el túnel. Ah, que fácil de picar es. Eso si, le acarreó a Hamilton un drive through de los que joden, es decir, justo después de salir el Safety Car (sí, ¡aleluya!, salió el Safety... ¡y encima dos veces!). El gople definitivo, nunca mejor dicho, fue cuando tras relanzarse la carrera se empeñó en lograr un sexto puesto que para sus intereses era muuuucho mejor que el séptimo (ironía) y para ello tuvo las narices de echar a Maldonado al muro en Santa Devota. Que pillo, sabía que los 20 segundos de sanción que le iban a meter en nada iba a afectar a su vital sexta posición. La frase "me sancionan porque soy negro" le equipara al nivel intelectual de otros grandes llorones como Mourinho "me sancionan porque lo dice UNICEF" o Francisco Franco "los masones vienen a por mi... (con voz temblorosa)". Y aclaro algo, no es mi intención comparar a Mourinho con Franco, ni siquiera el caudillo merece eso.


2º Sergio Pérez


Nos regaló el momento histeria del fin de semana, además de la cómico-taurina reparación de la valla de seguridad. Su hostión a la salida del túnel imitando a otros grandes como Button o Ascari (el único onvre capaz de probar las aguas del Principado, salvarse milagrosamente desatándose los cinturones de seguridad bajo el líquido elemento y, cuatro días después, matarse en unos entrenamientos de noseque en nosedonde). En fin, josconcio más ambulancia más bandera roja que jode a Hamilton más no participación en carrera igual a segundo puesto. Y porque Hamilton estuvo intratable en carrera que sino...


3º Vitaly Petrov


Su porrazo fue normalito, intentando evitar un accidente por delante en un sitio donde no hay escapatorias. Sin embargo el ser evacuado en ambulancia por una hostia tan mierda y, además, el provocar la bandera roja cambia mucho la cosa y le hace acreedor de este tercer puesto en nuestra liga. Cuidado con nuestro amigo el comunista que va camino de ser el Vettel de este campeonato. A ponerse las pilas los demás.


4º Jaime Alguersuari


Sus declaraciones después de la calificación le hacen merecedor del cielo, cuanto hay que aprender de éste: "Podía frenar y joder mi vuelta o hacerle saber que estaba allí, y eso hice". Excepcional lección de valores de Jaime, optando por que si hay que joderse, mejor llevarte a un inocente contigo. Lástima que no le dio demasiado fuerte. Pero, por supuesto, para la carrera aprendió la lección y, cuando vio que empotrarse era inevitable, decidió que lo mejor era hacerlo fuerte y con una bella sodomía al trasero de Hamilton. Ah, Jaime sigue on fire. Su costumbre de perder los puntos cuando ya los tiene en el bote me vuelve loco. ¡Or buá 6 puntitos!


5º Felipe Massa


Primero dejó tocado su alerón intentado adelantar a Rosberg en la subida hacia el Casino, después, con los circuitos quemados por lo que pasó en Loewe, intentó uno de los mejores adelantamientos ever: por encima de la viruta y por fuera en el túnel. Por supuesto, el único resultado posible era estamparse contra el muro y provocar el primer Safety Car de la temporada. Buda te tenga en su gloria, Massa.


6º Adrián Sutil


Muchos soñamos con un podio cuando rodaba en cuarta posición. Ya lo veía rajando el cuello del príncipe con la botella de champagne (con esto mismo te partiré el cráneoooooo). Lamentablemente se fue al muro en Tabac, pinchó su neumático y provocó el despilporrio posterior que acabó en bandera roja. Si llega a Canadá, cuidado con Sutil en nuestro campeonato.


7º Vitantonio Liuzzi


Se hostió en los libres del jueves a la salida del túnel y repitió en los libres del sábado en la primera curva, impidiéndole esto tomar parte de la sesión de calificación. Después en carrera doblarle era prácticamente como hacer un adelantamiento más. Hispania se rompe... sobretodo si lo conduce Liuzzi.


8º Paul Di Resta


Le calló un drive through por intentar adelantar a Alguersuari en Loewe, acción en la que partióse el alerón delantero. Ah, todavía recuerdo cuando, hace apenas 3 años, en 2008, Alonso sodomizaba a Heidfeld en Loewe y nadie ni siquiera pensaba en la posibilidad de sanción. A donde vamos a llegar...


9º Timo Glock


El que abrió el tarro de las esencias cuando el gran premio pareció abocado a la tónica general de la temporada. No nos lo repitieron, pero por su bello eje trasero roto se intuye un toque/golpe contra el muro. En otro gran premio esto te habría dado mucho, quizá hasta el podio, en este da gracias por dos puntitos.


10º Michael Schumacher


Los viejos dinosaurios nunca mueren. Cuando parecía que podía hacer una gran carrera saliendo 5º, conozco de quien debía temblar ante la inminencia de pagar su deuda, caló el coche en la parrilla y perdió miles de posiciones. Luego se puse a "remontar", que básicamente fue adelantar en Loewe en plan "te quitas o te quito". Muy mariquita dejando tanto espacio a Hamilton en Santa Devota. Mira para que le valió...


ESCUDERÍAS


1º Red Bull


Que después de esta calamidad de carrera por parte de Red Bull hayan vuelto a hacer un 1º y 4º da a pensar, o al menos a intuir, que, cuanto menos, Red Bull va a ser candidato a ganar el campeonato del mundo. No sé si he sido demasiado arriesgado en mi pronóstico. Lo cierto es que los 6 ó 7 segundos que perdieron en la parada de Vettel se quedan en nada con los 20 más o menos que perdieron con Webber. Al menos a él no lo dejaron en pista 61 vueltas con los mismos neumáticos. Suerte de Petrov, que sino...


2º McLaren


Por aquello de la igualdad también la cagaron en boxes con Hamilton. Era lo que le hacía falta al morenote...


3º Mercedes


Dejaron tirado a Schumacher en la Rascasse, que bella ironía sobre su oscuro pasado. Ahora que el Kaiser (cuanto tiempo llevo sin oír que alguien le llame así) iba a remontar hasta la gloria...


4º Hispania


Karthikeyan no pudo salir a calificar el sábado por problemas en la caja de cambio, cosa que dejó a Hispania con sus dos coches a merced de la FIA. Menos mal que fueron indulgentes y los pudimos ver deambular en la pista.


Y hasta aquí llegamos, los equipos poco más pudieron hacer ante la avalancha de gañanería de los pilotos, incluso Rosberg con su hostia en los libres, Kobayashi con su bloqueo a Alguersuari en la Q1 y Vettel con su champagne en la cara del guardia, en plan "mira Marge, no se defiende", se quedan sin puntuar en un gran premio con tanta onvría.


Clasificación de pilotos: 1º V. Petrov, 66, 2º A. Sutil, 55, 3º L. Hamilton, 49, 4º S. Pérez, 49, 5º J. Button, 44, 6º F. Massa, 33, 7º J. Alguersuari, 32, 8º P. Maldonado, 31, 9º F. Alonso, 30, 10º R. Barrichello, 27, 11º M. Schumacher, 26, 12º V. Liuzzi, 24, 13º S. Buemi, 22, 14º P. Di Resta, 19, 15º H. Kovalainen, 18, 16º K. Kobayashi, 18, 17º M. Webber, 17, 18º J. Trulli, 10, 19º N. Heidfeld, 8, 20º S. Vettel, 6, 21º N. Karthikeyan, 6, 22º J. D'Ambrosio, 4, 23º T. Glock, 2
Clasificación de equipos: 1º Hispania, 67, 2º McLaren, 56, 3º Ferrari, 53, 4º Williams, 52, 5º Red Bull, 48, 6º Renault, 47, 7º Toro Rosso, 43, 8º Sauber, 43, 9º Virgin, 38, 10º Lotus, 30, 11º Mercedes, 25, 12º Force India, 15

lunes, 23 de mayo de 2011

G.P. España 2011. La fieeeeezta de la democracia.



DRS. Maldigan esas siglas hasta de sus días. Y, de paso, maldigan a Pirelli y, en menor medida, al KERS. Entre los tres están acabando con la Fórmula 1. Menos mal que hay algo en lo que aún, y mientras Bernie siga vivo, es decir, durante los próximos cinco minutos, la Fórmula 1 no ha caído: la democracia. La democracia, esa farsa sosa con la que los mariposones deciden quien les sodomizará durante los próximos cuatro años. Ah, si al menos estuviesen frente a ti los candidatos y tú, con gesto afeminado y voz sensual, tuviese que decir: "te elijo a ti". Eso sería otra cosa, al menos le daría comicidad al asunto. O que menos que un "saaap" mientras le apuntas con una pistola de agua. Pero nada, aquí seguimos en el pasado y metemos un sobre en una urna. Así nos va...
Y es que todos sabemos que la democracia real sería tirar con los ojos vendados a una diana donde estuviesen equitativamente representados los candidatos. Eso si que es democracia. Eso sí, como bien dicta nuestra amada ley electoral, los votos a IU serán válidos sólo si no son de prueba. Ves, un voto a IU, pero era de prueba, ¡el sistema funciona!
Ah, menos mal que tenemos a Bernie, ese comandante ochentero que vela por que hasta el equipo más pordiesero tenga su minuto de gloria y por que todos podamos ver las carreras en abierto, lejos del malvado Murdoch.

Y, tras esta lección gratuita, de momento, de política que acabo de darles, vayamos a las gañanerías.

PILOTOS

1º Adrián Sutil


A falta de acción en la pista había que ponerla fuera de ella. Rajar al cuello a un alto cargo de Renault en una reyerta de bar en China y con Lewis Hamilton al lado merece una aplastante victoria, aunque sea a modo de despedida. Que Hulkenberg vaya calentando... Gracias Sutil, te admiramos y recordamos, ojalá en Mónaco nos dejes, a la desesperada, una última sutileza.

2º Heikki Kovalainen

El único que tuvo narices a desafiar a la FIA y amenazar con la salida del Safety dándose una hostia como buda manda. Kovalainen y Montmeló, que idilio tienen. Inseparables (literalmente casi).

3º Pastor Maldonado

Fue a última hora, cuando ya casi todos habían pasado por meta, pero aún así mejor tarde que nunca y más en un año como este. Su sodomía a Buemi con la ancestral táctica de apoyarse para adelantar le aúpa a su primer podio justo en la carrera que, por fin, había pasado a la Q3. ¡Ánimo camarada!

4º Felipe Massa


Una nueva exhibición de Massa en tierras catalanas. Su lección de defensa de posición fue mítica. Cerrar la puerta pa que. Ni siquiera trazar por dentro para que si te pasan lo tengan que hacer por fuera. Nada nada, eso es para profesionales, él mejor no se mete en esos fregaos. Además nos deleitó con un fantástico paso de tortuga completado con un trompo cuando iba solo antes de que el Ferrari lo dejase tirao. Massa 2016, yo lo veo.

5º Sebastien Buemi

Protagonista de la primera y la última vuelta. En la última fue sodomizado como ya dijimos, en la primera le reventó el neumático a Kobayashi en uno de sus habituales toques de inicio de carrera.

6º Kamui Kobayashi

Si bien fue Buemi quien le reventó el neumático, él tampoco dio mucho lugar a la comedididad cerrando hasta el límite en esa primera vuelta.

7º Sebastian Vettel

Primeros puntos para él en el campeonato. Y sólo por zigzagear en la salida en busca de que Alonso sellase con sangre, como bien dijo antes, ese segundo puesto. Más nos vale que no sean los últimos puntos de Sebastian en este campeonato.

8º Jenson Button

Una salida de mierda de 5º a 10º con una apurada de frenada en plan conductor prudente en la primera curva. Además fue amonestado por exceder la velocidad con bandera amarilla.

9º Jaime Alguersuari

Recibió la misma amonestación que Button, sólo que además se cargó los neumáticos y tuvo que cambiar su estrategia por enésima carrera. Ah, si hay alguien que pueda plantar cara a Hamilton en eso de comerse neumáticos es Jaume, sin duda.

10º Mark Webber

No sólo recibió la dichosa amonestación de las narices él también, sino que se encargó de demostrarnos como no hay que gestionar una pole position teniendo el mejor coche. Fantástico.

ESCUDERÍAS

1º Renault


¡Las barbacoas han vuelto a la F1! Y lo hacen de la mano de Renault, concretamente de Heidfeld. Esperemos que se ponga de moda así como la última gañanería que trajo Renault a la F1: las tuercas. Si es así a lo mejor hasta vuelve Lauda a la competición.

2º Ferrari


Además de mostrar una completa incapacidad para calentar los neumáticos duros se cargaron el coche de Massa, más de lo que lo había hecho el propio Felipe ya, y acabaron siendo doblados por los dos líderes. De chapó su actuación.

3º Williams

Está irreconocida Williams. Esta vez se cargaron la caja de cambios de Barrichello antes de que el jurásico pudiese hacer su último intento para no ser eliminado por un Lotus en la Q1. Bien por Williams

4º Hispania


Se cargaron el coche del ídolo local, Liuzzi, que minutos antes nos había deleitado con un espectacular adelantamiento al Sauber de Sergio Pérez. Siempre grande Tonio. Además le quemaron el pompis a Karthikeyan con el calor que producía el motor.

5º Lotus

Le jodieron la caja de cambios a Trulli en la qualy, por si no tenía ya complicado pasar el corte...

6º Red Bull

Más líos con el KERS, esta vez con el de Vettel. Al final con la tontería tienen todas las carreras un puesto fijo en esta zona de la tabla. Aunque sus estrategias de mierda también ayudaron esta vez.

7º McLaren


Otros que con la tontería siempre están. Y es que ver el mono de manicomio que lucieron el sábado bien merece un puñado de puntos.

Y hasta aquí hemos llegado, esto fue todo. Vamos con las votaciones y, si la cosa les va mal, "a mi no me mires, yo voté por Kodos".


Clasificación pilotos: 1º V. Petrov, 51, 2º A. Sutil 47, 3º J. Button, 44, 4º S. Pérez, 31, 5º P. Maldonado, 31, 6º F. Alonso, 30, 7º R. Barrichello, 27, 8º M. Schumacher, 25, 9º L. Hamilton, 24, 10º F. Massa, 23, 11º S. Buemi, 22, 12º J. Alguersuari, 20, 13º H. Kovalainen, 18, 14º V. Liuzzi, 18, 15º K. Kobayashi, 18, 16º M. Webber, 17, 17º P. Di Resta, 15, 18º J. Trulli, 10, 19º N. Heidfeld, 8, 20º S. Vettel, 6, 21º N. Karthikeyan, 6, 22º J. D'Ambrosio, 4

Clasificación equipos: 1º Hispania, 55, 2º Ferrari, 53, 3º Williams, 52, 4º Renault, 47, 5º Toro Rosso, 43, 6º Sauber, 43, 7º Virgin, 38, 8º McLaren, 38, 9º Lotus, 30, 10º Red Bull, 23, 11º Force India, 15, 12º Mercedes, 10

martes, 10 de mayo de 2011

G.P. Turquía 2011. ¿Será éste el fin de nuestra serie... de acontecimientos?


Quien nos iba a decir a nosotros que algo que tanto juego nos ha dado, un botón, está a punto de acabar con este campeonato. Y es que las carreras actuales son tan artificiales que temo que voy a tener que empezar a hablar en los artículos de en que y como podría usar Vettel su dedito. Si, este fin de semana ha sido muy erótico en general. Lobato a solas con Elsa Pataki en un descampado y en un coche, Nira Juanco dándole un masaje a Liuzzi... La primavera ha llegado, esperemos que eso conlleve un incremento radical de sodomías en la F1. O eso o la eliminación del dichoso y maldito botoncito.

Vayamos a los puntos.

PILOTOS

1º Michael Schumacher


Su lucha contra el tiempo es admirable y emotiva. Es como el treintañero que sigue saliendo cada noche a emborracharse en busca de unas noches de juventud que ya nunca volverán y acaba avergonzado noche tras noche. Hoy, la defensa de posición de Schumacher ha sido totalmente magnífica, en plan cerdaco absoluto y sin hacer el más mínimo caso a ninguna ley física nunca formula. Que haya salido sin sanción del incidente es una locura más de la FIA, sobretodo teniendo en cuenta por que poquito se sancionó a Hamilton y Alonso en Malasia.

2º Vitaly Petrov

Si bien la mayor culpa del incidente fue de Michael, no menos cierto es que Vitaly iba pasadísimo de frenada cosa que, junto a la ignorancia de las leyes físicas de Michael, hizo inevitable la colisión. Además abroncó a Heidfeld en un adelantamiento tratando de dejarle claro quien es la gallina más marimacho de ese corral.

3º Lewis Hamilton

Una vez más se salió solito ante la presencia de Alonso en sus retrovisores. Su entrañable positivismo posterior "perdí el podio en la primera vuelta" se merece este podio por cuenta cuentos.

4º Sergio Pérez


Parece empeñado en demostrar que todo lo bueno que apuntó en Australia fue mentira. Esta vez se cargó el alerón en la primera vuelta y después se dedicó a tocarse una y otra vez con Sutil (que erótico esto último).

5º Pastor Maldonado

Parece empezar a animarse. Pasarse del límite de velocidad en el pit lane no es a lo que nos tenía acostumbrados. Esperemos que en Mónaco nos deje todo lo que deseamos, si es que le dejan correr...

6º Felipe Massa


Mostró dos preciosas incapacidad. La primera la de siempre: incapacidad para conducir por lo negro. En la segunda decidió superarse y no pudo parar la rueda en boxes, perdiendo unos maravillosos segundos que le mandaron a una honrosa 11º posición. Ah, y también fue el rey de las fumatas blancas bloqueando ruedas.

7º Vitantonio Liuzzi

No sólo mandó a callar a Nira Juanco mientras le masajeaba sino que después en pista logró el exitazo de salirse de pista y acabar dos veces doblado por su compañero de equipo, Karthikeyan. A este ritmo va a acabar haciendo bueno al vejestorio indio.

8º Jerome D'Ambrosio

Sanción de 5 puestos en parrilla por ignorar banderas amarillas en los libres. Desde Alonso en Hungría 2006 no recordaba un cipotismo igual. Y yo que me alegro

9º Adrian Sutil


El rey del contacto no podía ser otro que él. Sus distintos toquecitos a final de recta les hace merecedor de estos puntitos.

10º Nick Heidfeld

Cerró el pit lane para su compañero de equipo, se tocaron y, no contento con ello, lo abroncó. Ah, como se nota que sabe que está de paso... Robert, como va esa muñeca, ¿suelda o no?

EQUIPOS

1º McLaren


Su mono en plan lejano oeste ya predecía algo bueno. Y vaya que si lo hubo, un pit stop de mierda para Hamilton relegándole y obligando al morenote a adelantar en pista para recuperar su posición.

2º Virgin

Abandono incluso antes de empezar para Timo Glock. Que miticidad tan grande la perpetrada por el equipo Virgin en este GP.

3º Force India

Paul Di Resta fue el único abandono en carrera y por avería... En que se está convirtiendo la F1...

4º Sauber

Dejaron tirados a Kobayashi en qualy haciéndolo salir último y teniendo que ser repescado por los comisarios (no pasó, evidentemente, el 107%). Ah, que acertado estuvo cuando pronostiqué que claramente puntuaría.

5º Williams

Tienen un lío interno del que poco sé y poco me importa, pero lo bello de veras es que han fichado al chorizo que robó a Ferrari para dárselo a McLaren en 2007. Y eso es suficientemente bello para llevarse esta quinta posición.

6º Ferrari

Dejaron salir a Massa de boxes teniendo a Hamilton al lado, casi provocando un accidente. Más adelante tuvieron la clase de hablar en italiano por radio. Vaya Drive Through del que se libraron. Como se nota que tienen contactos en la FIA y que Alonso es embajador de UNICEF.

Y hasta aquí llegamos. Vamos con las clasificación esperando que pronto y mucho se repita esta imagen


Clasificación pilotos: 1º V. Petrov, 51, 2º J. Button, 40, 3º S. Pérez, 31, 4º F. Alonso, 30, 5º R. Barrichello, 27, 6º M. Schumacher, 25, 7º L. Hamilton, 24, 8º A. Sutil, 22, 9º J. Alguersuari, 18, 10º V. Liuzzi, 18, 11º M. Webber, 16, 12º P. Maldonado, 16, 13º P. Di Resta, 15, 14º S. Buemi, 12, 15º F. Massa, 11, 16º K. Kobayashi, 10, 17º J. Trulli, 10, 18º N. Heidfeld, 8, 19º N. Karthikeyan, 6, 20º J. D'Ambrosio, 4

Clasificación equipos: 1º Hispania, 43, 2º Toro Rosso, 43, 3º Sauber, 43, 4º Virgin, 38, 5º Williams, 37, 6º Ferrari, 35, 7º McLaren, 32, 8º Renault, 22, 9º Lotus, 20, 10º Force India, 15, 11º Red Bull, 15, 12º Mercedes, 10